“表面上，是嘀嘀打車和快的打車在打架；實際上，是微信和付出寶在打架?！备艺f這話的，不是啥互聯(lián)網職業(yè)的專家，而是一位出租車女司機，也就是的姐。

　　近來幾天，我處在舊車換新車的空檔期，所以每天打車。孰不料，這幾天，我就攤上大事了，攤上出租車職業(yè)的大事了。這幾天，大概也是出租車歷史上最為洶涌澎湃的幾天。

　　2月11日早上起來上班時， 體會了下用微信付出嘀嘀打車費。之前的1月10日，嘀嘀打車與微信宣告，乘客運用微信付出車費，每單獎賞乘客10元、司機10元。1月21日，付出寶與快的打車宣告：只要用付出寶錢包付打車款，每單獎賞乘客10元、司機15元。由于直觀感受嘀嘀大概比快的的用戶多一些，所以挑選了嘀嘀來體會。

　　打車成功后，一看優(yōu)惠怎樣成為5元了。的姐告訴我，是昨兒（2月10日）剛調整的，給司機的也調成5元了。我剛想體會，優(yōu)惠就折半了？看來我的命運真是無法說。我又問的姐，為何調整呢？這下翻開的姐的話匣子了，從微信的意圖是為了綁銀行卡推付出功用，講到微信投了8000萬，又比照嘀嘀和快的、微信和付出寶，聽的我一愣一愣的，肅然起敬。

　　包含隨后這些天打車時和的哥的姐們談天，讓我這個浸淫互聯(lián)網十幾年的白叟不得不感嘆，移動互聯(lián)網的高手在民間啊。再加上上海人正本就能侃，出租車司機更是侃界能手，所以呢，移動互聯(lián)網這點事，移動付出這點事，打車軟件這點事，簡直個個都能給你侃半響，并且還不跑偏。

　　隨后這幾天，我簡直都在快的打車，由于嘀嘀只減免5元，而快的是10元。每次我都問司機，現(xiàn)在用嘀嘀和快的的哪個多？答復是清一色的快的，一位的哥憨憨一笑，誰的優(yōu)惠多誰的用戶就多唄。

　　這樣過了大概一周，嘀嘀和微信總算撐不住了，于2月17日康復了10元的補助規(guī)范。一看嘀嘀康復到10元，嘗了一個禮拜甜頭的快的和付出寶，立馬把獎賞規(guī)范提高到11元。

　　今日嘀嘀和微信又重拳回擊，把獎賞規(guī)范提高到12-20元。像我這樣見風使舵的用戶立馬又改用嘀嘀。今日打車3次，微信別離優(yōu)惠了15元、15元、18元。隨后，付出寶和快的也宣告從2月18日開端主動晉級獎賞計劃：永遠比同行多1塊。

　　今日下午打車還碰到一個奇葩的工作，30元的打車費我居然只付了4元?。。≡?98，我用嘀嘀打車叫了輛出租車。上車后，的哥讓我用快的又叫了一遍。下車時，30元的打車費的哥給我拆分紅兩部分，在嘀嘀里用微信付出了16元，減免了15元，實際上我只付了1元；在快的里用付出寶付出了14元，減免了11元，實際上我只付了3元。這樣，這次打車我僅僅只付了4元，天哪！我和我的小伙伴們都驚呆了！

　　微信和付出寶隔山打牛，忒熱鬧了。神仙打架，用戶獲益。移動互聯(lián)網的劇烈競賽，才剛剛開端。